Esta configuración ofrece el MCR-ULC "Blue Line" equipado con instrumentación VFR Básica, IPAD 2 con las aplicaciones necesarias para planificar tu vuelo y realizarlo. Equipado con un Rotax 912 de 80 HP, montado, pintado y listo para volar.
| Motor | ROTAX 912 (80 hp) | |
| Hélice | EVRA 156-178-106 | |
| Avionica | Anemómetro. | Altimetro analogico |
| Indicador Derrape Viraje | Brujula | |
| Indicador Ajuste Elevador | Control Electrico Flaps | |
| Interruptor Master | Llave de Arranque / Selector Magnetos | |
| Interruptor Energia iPAD2 | 12 Fusibles Automaticos | |
| Toma 12 VDC en Panel | Luz Alarma Alternador | |
| Indicador Llenado Deposito Combustible | Luz Alarma Presion Combustible | |
| Contador Horas Motor | Cuenta Revoluciones Motor | |
| Indicador Presion Aceite | Indicador Temperatura Aceite | |
| Indicador Temperatura Agua | ||
| Radio VHF ATR500, con intercomunicador 2 ocupantes | Transponder Modo S TRT800H | |
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iPAD2, con Software Navegacion, con Soporte Giratorio de Panel |
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| Miscelaneo |
Fuselaje preparado para Paracaidas Balístico de Emergencia BRS. |
La especificación de esta versión ULM se hizo en 1996, basado en las especificaciones de Ultraligero definidas por la FAI. Su primer vuelo fue en Abril del 1997.
Sus características más remarcables son su velocidad de crucero de 260 Km/h con un consumo de tan solo 19 litros/h y un rango de operación de 1100 Km.
Su diseño, basado en el MCR Sporster, con el mismo fuselaje e instalacion de motor, se diferencia de éste para cumplir los requisitos de matriculacion ULM, diseñándose especificamente para conseguir una velocidad de crucero rápido y optimizándose para una velocidad de aproximación lenta. Las características del ULC están basadas en su diseño único del ala, con una gran envergadura y cuerda, así como a sus flaps en dos piezas de doble ranura y a sus alerones. Este sofisticado diseño de ala permite al ULC alcanzar un ratio de velocidad máxima a velocidad de perdida de 4, con un comportamiento dócil en aire turbulento y con unos niveles de seguridad muy elevados.
Aqui te puedes descargar su información técnica y prestaciones ULC_Ficha_Excel.pdf
Aqui te puedes descargar el catalogo de DynAero 2012 Catalogo DynAero 2012
Puedes ver los test de seguridad empleados, asi como la fabricacion de nuestros kits en Fibra de Carbono aqui.
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