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Ultraligero DynAero MCR-ULC (2)

La especificación de esta versión ULM se hizo en 1996, basado en las especificaciones de Ultraligero definidas por la FAI. Su primer vuelo fue en Abril del 1997.

Sus características más remarcables son su velocidad de crucero de 260 Km/h con un consumo de tan solo 19 litros/h y un rango de operación de 1100 Km.

Ahora podemos ofrecerlo en su version "Blue Line", completamente listo para volar, a un precio increible, informate aqui

Su diseño, basado en el MCR Sporster, con el mismo fuselaje e instalacion de motor, se diferencia de éste para cumplir los requisitos de matriculacion ULM, diseñándose especificamente para conseguir una velocidad de crucero rápido y optimizándose para una velocidad de aproximación lenta. Las características del ULC están basadas en su diseño único del ala, con una gran envergadura y cuerda, así como a sus flaps en dos piezas de doble ranura y a sus alerones. Este sofisticado diseño de ala permite al ULC alcanzar un ratio de velocidad máxima a velocidad de perdida de 4, con un comportamiento dócil en aire turbulento y con unos niveles de seguridad muy elevados.

El ULC puede pedirse en version triciclo o patín de cola, además de una larga lista de opciones, entre ellas el Sistema de Paracaídas Balístico de Recuperación (BRS), Tren de aterrizaje Oleo-Neumático (para uso intensivo), Tanque de combustible extendido, Frenos hidráulicos operados con el pedal del timón o Escalones de acceso en el fuselaje. 

El MCR-ULC esta disponible en kit de montaje rápido, para ser certificado en España por Aviacion Civil tanto como Ultraligero o Avión "Construccion Aficionados", por tanto puede ser volado por los dos tipos de pilotos según sea certificado.

Aqui te puedes descargar su información técnica y prestaciones ULC_Ficha_Excel.pdf

Aqui te puedes descargar el catalogo de DynAero 2012 Catalogo DynAero 2012

Puedes ver los test de seguridad empleados, asi como la fabricacion de nuestros kits en Fibra de Carbono aqui.