Ultraligeros DynAero (5)
DynAero comercializa varios modelos de Ultraligeros en el mercado Español, aunque algunas variantes de los mismos no podemos ofrecerlas debido a las restricciones que Aviacion Civil Española tiene con respecto a la operación de estas aeronaves como Remolque de veleros, actividad que en Francia esta permitida.
Nuestros ultraligeros son magnificos para el uso particular de recreo y viaje, asi como para los aeroclubes (enseñanza y uso por los socios), gracias a su bajisimo coste de operacion como a las prestaciones que ofrecen como aviones para viaje.
Gracias a su diseño de ala y flaps, son muy cómodos en vuelo turbulento al ofrecer poca area alar, manteniendo una baja velocidad de aproximación gracias a sus flaps ranurados, que son los utilizados en aviacion comercial.
Superan las expectativas de cualquier piloto de esta categoria; el ULC, con velocidades superiores a los 260 Km por hora, impresionantes para un ultraligero, manteniendo la perdida en los 63 Km por hora establecidos para la categoria! O bien, 2000 litros de capacidad de carga para el PickUp, una autentica caravana aérea, para irse al campo con todo lo necesario para pasar un largo fin de semana, aterrizando en cualquier terreno de 200 metros .
Puedes ver como son nuestros kit construidos en Fibra de Carbono aqui.
Ultraligero DynAero MCR PickUp (2)
El reto era buscar una solución aerodinámica derivada directamente del MCR-ULC, con importantes avances tecnológicos en el diseño de la estructura, permitiendo que el peso se mantuviera en los limites autorizados. El fuselaje es basicamente el de nuestro MCR-4S de 4 plazas, aligerado y transformado para 2 asientos. El resultado es un Ultraligero que combina el rendimiento del MCR-ULC con la capacidad del MCR-4S; !es como tener una caravana, pero que vuela! Algunas de sus características mas reseñables son su Tren de Aterrizaje Oleo-Neumático (para uso intensivo), Anchura de Cabina de 1,20 metros, Capacidad de carga de 200 Kg. (limit. cat. ultraligeros), 2000 litros de capacidad de equipaje, Depósitos de combustible en las alas de 130 litros, Frenos hidráulicos operados con el pedal del timón, Asientos y pedales ajustables y Velocidad de 250 Km/h.
El MCR-Pick Up está disponible en kit de montaje rápido, para ser certificado en España por Aviacion Civil como "Construccion Aficionados", dentro de la categoría de Ultraligero. (tambien se puede certificar como Avión).
Aqui te puedes descargar su información técnica y prestaciones PickUp_Ficha_Excel.pdf
Aqui te puedes descargar el catalogo de DynAero 2012 Catalogo DynAero 2012
Puedes ver los test de seguridad empleados, asi como la fabricacion de nuestros kits en Fibra de Carbono aqui.
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Ultraligero DynAero MCR-ULC (2)
La especificación de esta versión ULM se hizo en 1996, basado en las especificaciones de Ultraligero definidas por la FAI. Su primer vuelo fue en Abril del 1997.
Sus características más remarcables son su velocidad de crucero de 260 Km/h con un consumo de tan solo 19 litros/h y un rango de operación de 1100 Km.
Ahora podemos ofrecerlo en su version "Blue Line", completamente listo para volar, a un precio increible, informate aqui
Su diseño, basado en el MCR Sporster, con el mismo fuselaje e instalacion de motor, se diferencia de éste para cumplir los requisitos de matriculacion ULM, diseñándose especificamente para conseguir una velocidad de crucero rápido y optimizándose para una velocidad de aproximación lenta. Las características del ULC están basadas en su diseño único del ala, con una gran envergadura y cuerda, así como a sus flaps en dos piezas de doble ranura y a sus alerones. Este sofisticado diseño de ala permite al ULC alcanzar un ratio de velocidad máxima a velocidad de perdida de 4, con un comportamiento dócil en aire turbulento y con unos niveles de seguridad muy elevados.
El ULC puede pedirse en version triciclo o patín de cola, además de una larga lista de opciones, entre ellas el Sistema de Paracaídas Balístico de Recuperación (BRS), Tren de aterrizaje Oleo-Neumático (para uso intensivo), Tanque de combustible extendido, Frenos hidráulicos operados con el pedal del timón o Escalones de acceso en el fuselaje.
El MCR-ULC esta disponible en kit de montaje rápido, para ser certificado en España por Aviacion Civil tanto como Ultraligero o Avión "Construccion Aficionados", por tanto puede ser volado por los dos tipos de pilotos según sea certificado.
Aqui te puedes descargar su información técnica y prestaciones ULC_Ficha_Excel.pdf
Aqui te puedes descargar el catalogo de DynAero 2012 Catalogo DynAero 2012
Puedes ver los test de seguridad empleados, asi como la fabricacion de nuestros kits en Fibra de Carbono aqui.
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Ultraligero DynAero MCR-M (1)
El MCR M es un ultraligero pensado para el vuelo de montaña.
Fue diseñado en 1999, basado en nuestro exitoso ultraligero MCR ULC.
Conserva las magnificas caracteristicas de éste, su rápida velocidad de crucero, despegues y aterrizajes cortos, y mejorado con un tren de aterrizaje robusto con suspensión oleo-neumático dotado de ruedas de baja presion, configuracion de patin de cola.
Si quieres mas información sobre este modelo, no dudes en contactarnos aqui
Puedes ver los test de seguridad empleados, asi como la fabricacion de nuestros kits en Fibra de Carbono aqui.
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